Бесплатная консультация автоюриста: +1 234 747 7278

Mitsubishi Lancer › Бортжурнал › №76. Установка порогов от 2.0. Снятие накладок порогов лансер 9 видео


Установка порогов 2.0 — бортжурнал Mitsubishi Lancer 2006 года на DRIVE2

Пороги покрашены и конечно же не терпелось их поставить. Вечерком заехал в гараж, прижался поближе к одному краю, чтоб у второго было больше места и созвонился с друзьями, ибо одному ставить пороги было бы край как неудобно.Нам понадобилось:— Обезжириватель— Саморезы с головкой на 10 — я купил 12 шт, но 4 остались— 2 самореза "пресшайба"— Скотч 3М самый узкий (6мм)— Силиконовый герметикНиже небольшой фотоотчет:

Первым делом откручиваем 3 самореза и снимаем передний брызговик. Он нам больше не понадобится ибо под пороги 2.0 нужен другой. Отгибаем подкрылок и слегка офигиваем. Слегка, потому что об этом уже читал на просторах инета, иначе было бы не слегка)) под подкрылком немаленький слой мокрой грязи. Но ржавчины нет, хвала японцам. Подставляем коробульку и вычищаем грязь

Затем все отмываем

и обезжиривам и кузов и сами пороги… многие могли заметить, что эта бутылочка очень часто попадает в кадр)) Уж очень она мне нравится: стоит копейки, битумные пятна отмывает, объем большой и не портит ЛКП в общем всем рекомендую)

Далее берем скотч 3М. На пороги хватит одного пятиметрового, я купил их два, мне еще и губу клеить, но об этом позже

Скотч наносим по краю порогов, по извилистой части я приклеит вот так. Затем обязательно отклеиваем часть красной ленты от скотча и загибаем за края порога, чтоб потом во время установки ее отлепить

Берем силиконовый герметик и наносим жирные шмотки через небольшие расстояния. Маленькие просто не достанут до кузова

А далее процесс установки, фоткать было некогда но принцип такой: заводится вначале низ порога и упирается в ребро (в которое штатный домкрат ставится). Затем аккуратно поднимается внешняя часть порога пока порог не встанет на место. Спереди сразу же вкручиваем обратно 2 самореза от брызговика через штатные отверстия в пороге. Таким образом перед выставляется на нужное место. Затем вкручивается несколько саморезов (те что с головкой на 10) через нижние отверстия порога в штатные места днища: там есть соответствующие вставки под эти саморезы. И в самом конце аккуратно придерживая по нужному уровню пороги отклеиваем красную ленту от скотча и прижимаем порог. До кучи я закрепил его молярным скотчем на 1 день

Много было букв под предыдущей картинкой, тут будет просто приклеенный второй порог

На следующий день обнаружил что пороги сзади отходят слегка. Это левая сторона, правая побольше отходила

Скрепя сердцем принял решение закрепить дополнительно обычным саморезом. Прикрутил, выкрутил, смазал графиткой (ну чтоб меньше это место поддавалось коррозии) и снова прикрутил… колхоз блин, но другого ничего не придумал…

Пару слов по поводу силиконового герметика. Да многие пишут что он держать не будет, нужен стекольный. Но стекольный крепит так что потом его только вместе с краской отдирать от машины… мне не хотелось вандализма и потому я использовал силиконовый. Чтож посмотрим как держать будет.Тут хотелось бы выложить несколько фоток с результатом, но работа кипит и тут же был сброшен бампер для доработки фар (но об этом в следующих записях), а потому оставлю читателей без результирующих фоток…Эх блин ладно, выложу… пусть будет…

… ТИЗЕР xD

www.drive2.ru

Mitsubishi Lancer ☯ Black Mamba ☯ › Logbook › Установка обвеса 2.0 — часть 1 (Накладки Порогов)

Всем доброго!Думаю по названию темы Вы уже догадались, что речь пойдет об установке оригинальных накладок порогов Lancer 2.0.Приобрел я весь комплект (накладки + две губы) еще в ноябре 2015 года! Установку долго откладывал, по многим причинам, основные это финансы и наступление зимы!Обвес в цвет моего кузова, но все равно я его решил отдать маляру на покраску, чтобы довести его до отличного состояния!Для установки нам понадобится:— накладка порога правая MR 380004;

Zoom

— накладка порога левая MR 380003;

Zoom

— двухсторонний скотч 3М, шириной 6мм — 4 метра;— антисиликоновая смывка — 1 бутылка;— клей герметик Crocodile для авто стекол (именно для стекол, а не для швов) — 1 "тюбик"

Zoom

— саморез — 10 шт— различный инструмент (фен, канцелярский нож, крестовая отвертка, накидной ключ на 10, ветошь, две пары рук)

Теперь можем начинать установку:1. Снимаем передние брызговикиДля снятия передних брызговиков, необходимо вывернуть колеса так, чтобы был свободный доступ к шляпкам трех саморезов, которыми крепятся брызговики к крылу. Берем накидной ключ на 10, выкручиваем три самореза и снимаем брызговик, второй снимаем аналогично.После снятия брызговиков убираем их в сторону, они нам больше не понадобятся, так как на обвес они не становятся!

2. Тщательно вымываем и вытираем насухо порог и часть днища под порогом. Затем обезжириваем порог антисиликоновой смывкой.

3. Обезжириваем и проклеиваем внутреннюю верхнюю кромку накладки порога двухсторонним скотчем.

Zoom

Если клеить двухсторонний скотч в прохладную погоду (за бортом +5), то советую предварительно прогреть поверхность феном, чтобы скотч лучше схватился. Защитную пленку (красная ленточка) со скотча не снимаем.

4. Снимаем заводские клипсы, обезжириваем пятаки в которые вставляются клипсы и наносим клей Crocodile на пятакиС завода на Лансере 2.0 в порогах имеются специальные отверстия в которые вставляются клипсы накладки, у нас этих отверстий нет! Сверлить отверстия я не захотел, дабы избежать в дальнейшем коррозии металла в этих местах из-за постоянной влаги под накладкой. Поэтому я решил клипсы снять.

Zoom

Клипса крепления накладки к порогу

И приклеить пятаки накладки к порогу стекольным клеем-герметиком Crocodile.

Zoom

На пятак куда устанавливалась клипса, наносим клей-герметик

Клей после застывания становиться похожим на твердую резину и держит очень крепко, так что накладку порога теперь не просто будет оторвать! Основное отличие стекольного клея от клея для швов, в том что стекольный клей после застывания становится эластичным, а клей для швов как камень.

5. Наживляем саморезами накладку порога в специальные заводские отверстия в днище автомобиля.Под порогами в днище есть специальные отверстия для крепления накладок.

Zoom

Отверстие в днище для крепления нижней части накладки

Таких отверстий я насчитал 8 с одной стороны, а в накладке их 5. Я так понимаю остальные для каких то других накладок. Отверстия в накладке и в днище должны совпасть.

6. Выставляем накладку по уровню, снимаем защитную пленку с двухстороннего скотча и приклеиваем накладку к порогу.На накладке с торца, в месте крепления брызговиков, есть два отверстия, совмещаем отверстия накладки с отверстиями в крыле, это и будет наш уровень.Начинать отдирать защитную пленку и приклеивать накладку лучше постепенно от передней части!

7. Затягиваем пять саморезов в днище, которые мы наживили до этого и вкручиваем назад три самореза которые держали брызговики.

Вторая накладка устанавливается аналогично.

8. Радуемся полученному результату!

Zoom

Порог установлен!

Вот собственно и все, осталось только полирнуть и купить брызговики под них!Спасибо моим друзьям с СТО г. Краматорска за установку!Всем кто зашел спасибо!Мира!

www.drive2.com

№76. Установка порогов от 2.0 — бортжурнал Mitsubishi Lancer 2006 года на DRIVE2

Всем привет!)Нашел время чтобы выложить пост наконец-то)) Пороги были установлены уже неделю назад.Предыстория:Давненько хотел себе пороги, но цена кусалась, да и еще плюс покраска… Даже когда лансер выбирал, хотел купить именно с порогами (хотя бы), т.к. вид у машины абсолютно другой.В общем поглядывал изредка по объявлениям и тут стрельнуло в лансер клубе в вк)) Пороги оригинал в хорошем состоянии под мой цвет) Ну тут вообще не думал даже, запросил сразу побольше фоток, обо всем договорились и начал ждать уведомление от ТК.Через несколько дней пороги приехали, на след. день после получения поехал их устанавливать.Конечно до этого момента почитал кучу постов как их устанавливать и т.д. Предварительно заказ клипсы, правда клипсы не понадобились, об этом позже.

Полный размер

Фото до. Заехал на мойку, по быстрому помылся

Герметик нашел в автомагазине, хотел сначала обычный силиконовый, чтобы прям не совсем намертво, наткнулся на такой. Вроде как он что-то среднее между силиконовым и стекольным герметиком. Купил 2 тюбика, по факту потратил только половину одного тюбика, второй даже не распаковывал. Скотч 3м по ширине меньше не нашел, 12 мм, многовато конечно, надо 6-8 мм, но ничего страшного. Купил один рулон 5 метров, когда клеил второй порог переживал что не хватит. От 5 метров осталось где-то 20 сантиметров + около 30 сантиметров я испортил. Т.е. по факту на оба порога уходит 4.5 метра скотча. Плюс минус.

Полный размер

Боекомплект для установки

Полный размер

Распаковываем посылочку

Клипсы которые заказал не подошли. Видимо только для 2-х литрового они. Хотя читая записи по установке на 1.6 кто-то ставил на них. Хз как это у них получилось))В общем в днище есть штатные пластмассовые заглушки. Они идут под саморез. Если их выковырять и вставлять клипсы, то они там болтаются + сидят не герметично, т.е. вода будет попадать. В итоге я от них отказался, помчали с другом в магаз за саморезами. Еле успели до закрытия)

Процесс установки:1. Обезжириваем все и очень хорошо. И сам порог на авто и пластиковую накладку. Это очень важно.2. Снимаем брызговики передние, чистим под ними.3. На верхнюю кромку порога клеим двухсторонний скотч.4. Прикидываем порог, крепим его саморезами к нижним заглушкам в днище.5. Далее я начинал от переднего крыла. Отгибаем порог, снимаем где-то 30-40 см защитного слоя с двухстороннего скотча, берем герметик, выдавливаем его очень толстым слоем на места крепления клипс к самому порогу, так чтобы герметик касался кузова. Это нужно т.к. на 1.6 нет отверстий в порогах для клипс.6. Прижимаем накладку.7. Идем дальше, также по 30-40 см снимаем, лепим герметик и прижимаем и так до конца.8. После полосками малярного скотча прижимал накладку, чтобы лучше склеилось и ничего никуда не уехало.

К сожалению фото этого процесса нет, т.к. делал один и было очень не сподручно еще и фоткать)

Полный размер

Крепим снизу саморезами

Полный размер

После приклейки фиксируем малярным скотчем

После всех выше перечисленных процедур, оставляем авто на сутки. Т.к. время высыхания герметика 24 часа. Ну я правда пришел за машиной часов через 14))После этого можно уже снимать малярный скотч. Проверяем все ли нормально проклеилось. Мне видимо повезло — все оказалось ок))

Полный размер

С порогами смотрится совсем по другому)

Полный размер

тест-драйв небольшого дождика пройден))

Полный размер

Далее большой тест-драйв на дачу по грязи и лужам)

Полный размер

Тест-драйв пройден))

Осталось теперь пару раз помыть машину, проверить выдержку под керхером и быть уже спокойным)По лужам катался и очень глубоким. После дождя затопило дорогу к дому, как раз по пороги))В общем все отлично держится, нигде ничего не отклеится. Как погода наладится, помою — выложу побольше нормальных и чистых фоток) Сейчас пока только то что есть))

www.drive2.ru