Бесплатная консультация автоюриста: +1 234 747 7278

Замена стеклоподъемника на Лансер 9 (Lancer IX). Стеклоподъемник лансер 9


Замена стеклоподъемника на Лансер 9 (Lancer IX) Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic

На нашем сайте уже публиковалась статья о замене боковых стекол на Lancer IX, Сегодня же мы поговорим о ремонте стеклоподъемников на Лансер 9. Итак, ниже представлен отчет:

Появилась у меня проблема со стеклоподъемником на Лансер 9, в дождь или после дождя невозможно было закрыть стекло оно шло на перекос и приходилось постоянно поправлять рукой а пару раз оставлял машину с приоткрытым стеклом.Решил разобраться в проблеме.Снимаем обшивку двери: 2 винтика по краям двери Lancer IX под шляпками (крестовая отвертка), один винтик в ручке открытия двери под заглушкой (снимаем заглушку, выкручиваем винтик крестовой отверткой и вынимаем окантовку ручки), в ручке подлокотника двери (снимаем заглушку, крестовой отверткой выкручиваем винт и вынимаем "ручку"), винт в уголке зеркала (снимаем заглушку выкручиваем винт, можно конечно не снимать но так удобней) поддеваем модуль стеклоподъемника тоненькой отверткой — он на защелках — вынимаем и отключаем. Поддеваем обшивку снизу отверткой и сдергиваем с клипс, тянем вверх и все обшивка у нас в руках.

Откручиваем 2 болта головкой на 10 или большой отверткой:

Вынимаем боковое стекло Лансер 9

Откручиваем стеклоподъемник Лансер 9 головкой на 10 или большой отверткой (всего 7 болтов):

Отключаем фишку стеклоподъемника:

Вынимаем стеклоподъемник Lancer IX:

Разбирать стеклоподъемник начинаем со стороны, омеченной красным

Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор 1 и снимаем пластмаску вверх и вынимаем из направляющей:

Сдвигаем бегунок направо 1, освобождаем тросик стеклоподъемника с другой стороны 2  и снимаем с направляющей 3:

Протягиваем оба тросика сначала внутрь, а потом по очереди вынимаем их:

Проблема в сильно износившемся пластике, и как следствие сильном люфте:

Для устранения проблемы была найдена двойная розетка (ничего подходящего по размеру больше не было) и заимствованы из нее медные пластинки:

Пластины были выпрямлены молотком, загнуты по размеру и зафиксированы:

Сверлим 2 отверстия и фиксируем болтиками:

Вот и все. Собираем стеклоподъемник Лансер 9 и дверь в обратном порядке, не забыв смазать направляющую.Проблема решена стекло теперь закрывается нормально. Может пригодится кому нибудь.

lancerix.ru

Замена стеклоподъемника на Лансер 9 (Lancer IX) | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic

На нашем сайте уже публиковалась статья о замене боковых стекол на Lancer IX, Сегодня же мы поговорим о ремонте стеклоподъемников на Лансер 9. Итак, ниже представлен отчет:

Появилась у меня проблема со стеклоподъемником на Лансер 9, в дождь или после дождя невозможно было закрыть стекло оно шло на перекос и приходилось постоянно поправлять рукой а пару раз оставлял машину с приоткрытым стеклом.Решил разобраться в проблеме.Снимаем обшивку двери: 2 винтика по краям двери Lancer IX под шляпками (крестовая отвертка), один винтик в ручке открытия двери под заглушкой (снимаем заглушку, выкручиваем винтик крестовой отверткой и вынимаем окантовку ручки), в ручке подлокотника двери (снимаем заглушку, крестовой отверткой выкручиваем винт и вынимаем "ручку"), винт в уголке зеркала (снимаем заглушку выкручиваем винт, можно конечно не снимать но так удобней) поддеваем модуль стеклоподъемника тоненькой отверткой — он на защелках — вынимаем и отключаем. Поддеваем обшивку снизу отверткой и сдергиваем с клипс, тянем вверх и все обшивка у нас в руках.

Откручиваем 2 болта головкой на 10 или большой отверткой:

Вынимаем боковое стекло Лансер 9

Откручиваем стеклоподъемник Лансер 9 головкой на 10 или большой отверткой (всего 7 болтов):

Отключаем фишку стеклоподъемника:

Вынимаем стеклоподъемник Lancer IX:

Разбирать стеклоподъемник начинаем со стороны, омеченной красным

Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор 1 и снимаем пластмаску вверх и вынимаем из направляющей:

Сдвигаем бегунок направо 1, освобождаем тросик стеклоподъемника с другой стороны 2  и снимаем с направляющей 3:

Протягиваем оба тросика сначала внутрь, а потом по очереди вынимаем их:

Проблема в сильно износившемся пластике, и как следствие сильном люфте:

Для устранения проблемы была найдена двойная розетка (ничего подходящего по размеру больше не было) и заимствованы из нее медные пластинки:

Пластины были выпрямлены молотком, загнуты по размеру и зафиксированы:

Сверлим 2 отверстия и фиксируем болтиками:

Вот и все. Собираем стеклоподъемник Лансер 9 и дверь в обратном порядке, не забыв смазать направляющую.Проблема решена стекло теперь закрывается нормально. Может пригодится кому нибудь.

block-mitsubishi.ru

Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании

Многим доставляет неудобства, что при выключенном зажигании не работают стеклоподъемники автомобиля. Точнее они работают непродолжительно время (примерно 30 секунд) после выключения зажигания для того, чтобы водитель успел поднять стекло.

Существуют два способа заставить работать электростеклоподъемники независимо от зажигания автомобиля:

  • Стеклоподъемники работают всегда
  • Стеклоподъемники работают, когда автомобиль находится не под охраной сигнализации

Первый способ. ЭСП работают всегда.

Плюсом этого способа несомненно являются минимальные затраты. Минусом — электронный блок стеклоподъемников будет все время под напряжением, следовательно будет потреблять небольшое количество энергии и при плохом раскладе, например, зимой в мороз при длительной стоянке автомобиля может попросту сесть аккумулятор. Следующим минусом является возможность у злоумышленников проникнуть в салон, слегка отжав верх двери и каким-нибудь приспособлением дотянуться до кнопок управления стеклами. В водительском блоке управления ЭСП стоит светодиод, поэтому в темное время суток его будет хорошо видно.

Берутся две клеммы, которые без проблем можно достать в любых автозапчастях:

Также необходим кусок одножильного провода длиной 10 сантиметров и сечением не меньше 3 кв.мм. На концы провода припаиваются или обжимаются клеммы. И полученный провод втыкается вместо штатного реле ЭСП.

На фотографии штатное реле уже отсутствует, и в обведенные синим цветом контакты втыкаем наш провод.

Далее необходимо разорвать линию связи между ЭБУ ЭСП и ETACS-ом, так как последний любит принудительно отключать первого. Для этого нужно достать из водительской двери блок управления ЭСП, аккуратно подцепив обернутой тряпкой плоской отверткой и вытащить. Блок держится только на защелках.

В жгуте проводов от блока управления стеклоподъемников необходимо найти фиолетовый провод и перерезать его. Оба конца заизолировать. Воткнуть разъем обратно в блок, а сам блок в дверь.

Стеклоподъемники работают, когда автомобиль находится не под охраной сигнализации

Этот вариант намного лучше первого. Можно сделать, чтобы питанием стекплоподъемников управляла сигнализация, т.е., когда машина находится под охраной, ЭСП отключены. Как только сняли машину с охраны, на ЭСП подается питание.

При этом варианте вместо описанной выше перемычки на месте штатного реле ЭСП нужно поставить свое силовое реле, которым будет управлять сигнализация. У сигнализации должен быть дополнительный канал, который активируется, когда машина снимается с охраны, и отключается, когда машина ставится под охрану.

Разрыв линии связи между ЭБУ ЭСП и ETACS-ом в этом варианте также необходим.

В отчете использовались материалы автора "dmitrij_b", за что ему большое спасибо!

lancer-faq.ru

Не работают стеклоподъемники на Мицубиси Лансер 9

Когда такая неисправность случается в летнее время, можно без особых проблем доехать в гараж или мастерскую для ремонта. Гораздо хуже с такой проблему продолжать движение в лютый мороз или сильный дождь. Если вникнуть в статистику неисправностей стеклоподъемников на Мицубиси Лансер 9, то можно сделать вывод, что большую часть из них может устранить водитель самостоятельно. В некоторых случаях для этого может потребоваться автомобильный тестер, мультиметр, другой аналогичный прибор. Желательно иметь навыки работы с электрооборудованием.

Что делают в первую очередь

Условно проблемы с системой стеклоподъёмников можно разделить на две категории:

  • Неисправности с механической частью стеклоподъёмников;
  • Проблемы электрических компонентов системы.

Механика чаще всего подстерегает водителей в холодное время года, когда попавшая влага в пазы оконного проёма замерзает и не даёт продвижению стекла. В таком случае не следует «насиловать» механизм, иначе можно вывести из строя электродвигатель или ещё что-нибудь. После обогрева работоспособность восстанавливается. Были случаи, когда в пазах оказывались посторонние мелкие предметы, неизвестно каким образом попавшие туда. А если механика в порядке?

Где ещё может быть поломка

Полный отказ в работе, это когда не работают все механизмы, может свидетельствовать о проблемах с предохранителем или электромагнитном реле. Основной блок предохранителей в этой модели находится в моторном отсеке. 30 Амперный предохранитель стеклоподъёмников имеет номер 18. Его заменяют исправным или проверяют автомобильным тестером. При его исправности следует также проверить реле включения системы стеклоподъёмников. Этот прибор под номером 6 расположен в салонном блоке с предохранителями.

Его также можно попробовать заменить другим или поставить проволочную перемычку. Случается, что механизм в дверях включается, а с центрального пульта это сделать невозможно. Это значит, что проверить нужно именно центральный пульт. Внимательный осмотр может выявить окисление контактов, оборванные дорожки печатных плат, другие повреждения. Удаление окислов, пропайка паяльником контактов, дорожек может восстановить работу.

Создать проблемы могут жгуты проводов, особенно водительской двери, которая наиболее часто открывается и закрывается. В местах изгиба жгута может быть повреждение проводов. Если и здесь всё в порядке, проверьте электродвигатель стеклоподъёмника, поступление напряжения питания на его разъём. Иногда восстановить работоспособность электродвигателя удаётся, но чаще всего его меняют. Автомобильные электрики при появлении небольших проблем советуют провести «тренировку» системы нажатием и удержанием кнопки в открытом положении окна.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

helping-auto.ru